1. حالة تطور اللحام الهجين بقوس الليزر

مع تقدم وتطور العلوم والتكنولوجيا، تحسن مستوى تكنولوجيا إنتاج السفن. تتغير مواد بناء السفن وتصميم السفن أيضًا بمرور الوقت. تشير "خطة التنمية المتوسطة والطويلة الأجل لصناعة بناء السفن" التي وافق عليها المكتب العام لمجلس الدولة خلال فترة الخطة الخمسية الحادية عشرة بوضوح إلى التوجيه والاتجاه التطويري لخطة صناعة بناء السفن. وتتمثل سياستها في تعميق التحول، وتسريع التنمية، والسعي بثبات إلى التصنيع الجديد. طريق؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يعزز قدرات التطوير والابتكار المستقلة وقدرات دعم المعدات البحرية لتحسين القدرة التنافسية الأساسية لصناعة بناء السفن في الصين؛ إنه يأخذ في الاعتبار كلاً من "الجذب" و"الانتقال"، وفي الوقت نفسه، يجب أن تركز شركات بناء السفن على إدخال هضم وامتصاص الوحدات النمطية، واللحام عالي الكفاءة، والقطع وغيرها من التقنيات الأساسية في تصنيع السفن وتطويرها. طرق الإنتاج والتشغيل والإدارة لصناعة السفن الحديثة في بلدي.

كعملية لحام ناشئة، يظهر اللحام بالليزر تدريجيًا في مختلف الصناعات. يتميز اللحام بالليزر بمزايا كفاءة اللحام العالية وجودة اللحام الجيدة وانخفاض فقدان مواد اللحام. بالنسبة لمواد الألواح المتوسطة والسميكة، أصبح اللحام الهجين بقوس الليزر تكنولوجيا اللحام الرائدة ويتم استخدامه في مجال الطيران والصناعة العسكرية والنقل بالسكك الحديدية والهياكل الفولاذية وبناء السفن وغيرها من الصناعات.

من أجل لحام صفائح السفن في الأجزاء المستوية أثناء عملية تصنيع السفن، بنتا لقد طورت شركة Laser عملية لحام هجينة بقوس الليزر عالية الطاقة، وآلة لحام هجينة بقوس الليزر من نوع العربة وآلة لحام هجينة بقوس الليزر العملاقة واسعة النطاق مناسبة لحام ربط السفن. انتظر.

في اللحام التقليدي لألواح السفن، يتم استخدام اللحام القوسي المغمور أو اللحام المحمي بالغاز بشكل عام. لا يمكن لحام القوس المغمور التقليدي أن يحقق اللحام من جانب واحد والتشكيل على الوجهين. بعد الانتهاء من لحام الجانب الأمامي، يلزم إجراء عملية تقليب ويتم إجراء لحام الجانب الخلفي مرة أخرى. تتمتع السفن الملحومة خصيصًا بمساحة كبيرة وألواح سميكة. ولذلك، فإن عملية التسليم تتطلب معدات خاصة، وهي مكلفة ولها مخاطر معينة أثناء الاستخدام. من أجل تجنب مخاطر إنتاج السفن المجزأة المستوية، قامت شركات بناء السفن الأجنبية، وخاصة بعض شركات بناء السفن الأوروبية، بإدخال عمليات ومعدات اللحام الهجين بقوس الليزر على التوالي.

2. آلة اللحام الهجين بقوس الليزر من نوع العربة

إن آلة اللحام الهجين بقوس الليزر العملاقة ذات الحجم الكبير هي عبارة عن معدات مصممة لمحطة اللحام لخياطة لوحة السفينة لخط التجميع الآلي المسطح. تختلف عن آلة اللحام الهجين بقوس الليزر من نوع العربة، فإن آلة اللحام الهجين من النوع القنطري تعتمد مبدأ العمل المتمثل في تثبيت القنطرية العملاقة وتحرك لوحة السفينة على طاولة العمل. بالمثل، آلة اللحام المركبة من النوع القنطري مجهزة بـ 3 محاور مؤازرة ونظام تتبع درزات اللحام. من حيث التكنولوجيا، يتم اعتماد عملية اللحام الهجين بقوس الليزر، والتي يمكن أن تحقق اللحام من جانب واحد والتشكيل على الوجهين. من حيث طاقة الليزر، يمكن استخدامه مع ليزر 20KW-30KW لتحقيق لحام بدون تقليب بسماكة لوحة 6mm-30mm. بالمقارنة مع اللحام التقليدي، يتم تقليل استهلاك مواد اللحام بنسبة 80% وتقليل استهلاك الطاقة بنسبة 40%.

خلاصة القول، في تجزئة الطائرة لتصنيع السفن، بنتا لقد طور الليزر قطعتين من المعدات للحام صفائح السفن. بنتا الليزر هي شركة مملوكة للأجانب. ومن خلال عولمة التكنولوجيا وتوطين المعدات، قامت بتوطين أعمالها. أدى التقدم العلمي والتكنولوجي المكثف بشكل متزايد إلى زيادة الطلب على تكنولوجيا إنتاج السفن الذكية ومواد بناء السفن وتقنيات السلامة والموثوقية وكفاءة بناء السفن. من المؤكد أنه سيتم استبدال تكنولوجيا القطع واللحام التقليدية في صناعة بناء السفن بتكنولوجيا جديدة. يُعرف الليزر أيضًا باسم "أسرع سكين" و"الحاكم الأكثر دقة" و"ألمع ضوء". بفضل مميزاتها المتمثلة في الشعاع الدقيق والسرعة العالية، تعد تكنولوجيا التصنيع بالليزر هي الأكثر شيوعًا في القطع المسطح أو اللحام. سيكون بالتأكيد الدعامة الأساسية في عملية إنتاج السفن الذكية.

ترقبوا المزيد من التطبيقات الصناعية لللحام بالليزر!